Unter anderem wurden vom Schützenverein „Carepakete“ an die Halberbrachter Bevölkerung verkauft, von deren Erlös die stolze Summe von 1.500 Euro an den Verein „Strahlemaennchen.de - Herzenswünsche für krebskranke Kinder“ gespendet wurde.

Kassierer Holger Führer bestätigte den anwesenden Mitgliedern anhand des Kassenberichts 2021, dass der Schützenverein wirtschaftlich gut aufgestellt sei und erläuterte die geplanten Ein- & Ausgaben des Geschäftsjahres 2022.

Die Vorstandsmitglieder Niklas Berens (2. Vorsitzender), Kai Schröder (Geschäftsführer) und Patrick Hufnagel (Beisitzer) wurden ebenso für weitere drei Jahre in ihren Ämtern bestätigt wie die Offiziere Christian Hasenau (Adjutant), Mario Pagliarani (Fähnrich), Stefan Druck und Robin Srenk.

Zugoffizier Carsten Schack stellte sich nicht erneut zur Wahl. Zu seinem Nachfolger bestimmte die Versammlung Jannik Rath, der eine Woche zuvor altersbedingt das Amt des Zugoffiziers der Jungschützenabteilung niederlegte.

Den Tagesordnungspunkt „Verschiedenes“ eröffnete Jungschützensprecher Luis Winkelmann mit einem Bericht über die eine Woche zuvor abgehaltene Jungschützensitzung. Bei dieser wurde Felix Griese als Jungschützensprecher wiedergewählt.

Den Posten des scheidenden Jungschützenzugoffiziers Jannik Rath übernahm Jona Winkelmann Besonders auf die gute Entwicklung der Abteilung ging Luis Winkelmann ein und berichtete unter anderem von zwölf Neueintritten.

Dem Antrag des Vorstandes Guido Schulte zum Ehrenmitglied zu ernennen, stimmte die Versammlung mit stehenden Ovationen zu. Schulte wurde 1988 Mitglied des Offizierskorps. Nach fünf Jahren wurde er zum Leutnant befördert, ehe er 1998 zum Oberleutnant ernannt wurde.

Nach der Verleihung des Orden für Verdienste stand 2004 die Wahl zum Adjutanten im Lebenslauf des neuen Ehrenmitglieds. 2009 wurde Schulte mit dem Orden für besondere Verdienste ausgezeichnet. Im Jahr 2019 schied er nach 31 Jahren auf eigenen Wunsch aus dem Offizierskorps aus.

Aber auch nach dem Rücktritt aus der ersten Reihe bescheinigte Julian Winkel weiterhin ein hervorragendes Engagement für den Schützenverein, bei dem vor allem die stets gute Laune und der große Einsatz für den Nachwuchs im Vordergrund stehen.

Halberbracht. Die Ampel ist rot, aber ein heranfahrender Lkw schafft es nicht rechtzeitig zu bremsen. Eine Szene, die Silvia und Hermann-Josef Grewe schon mehrfach von ihrem Balkon aus beobachten konnten. Damit nicht genug, überholen sich im Kreuzungsbereich die Lkw gegenseitig.

Kinder, die die Ampel queren, sind längst instruiert, nicht nur auf die Signalschaltung zu beachten, sondern genau aufzupassen, ob die Fahrzeuge anhalten.

Wie weitere Anwohner der Halberbrachter Straße beobachtet auch das Paar seit einiger Zeit ein erhöhtes Verkehrsaufkommen. Als Gründe dafür nennt Hermann-Josef Grewe die gesperrte Sauerlandlinie und den Weiterbau der A 46. „Hier sind Fahrzeuge unterwegs, die haben wir hier früher nicht gesehen. Langholz-Lkw aus Soest, Viehfutter-Transporte und ähnliches“, erzählt Silvia Grewe.

Vor dem Haus der Familie Grewe befindet sich ein Schlagloch, das von Straßen NRW provisorisch ausgebessert wurde. „An Nachtruhe ist fast nicht zu denken. Das Knallen ist nicht zu überhören, die Tassen und Gläser klirren im Schrank“, berichtet das Paar.

 

Auf Nachfrage in der Pressestelle von Straßen NRW, ob an der Beschaffenheit der Straße noch gearbeitet werde, teilt Julia Ollertz mit: „Unsere Streckenkontrolleure fahren ständig die Landesstraßen ab. Schäden werden umgehend ausgebessert.

In den Wintermonaten werden die Straßen mit einem Kaltmischgut „geflickt“, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Die Prüfungen finden in regelmäßigen Abständen statt. Die Mitarbeiter können jedoch nicht überall gleichzeitig sein. Jede Straßenmeisterei ist für ein Straßennetz von ca. 300 Kilometern zuständig.“

Besonders graut es Familie Grewe und weiteren Anwohnern der Halberbrachter Straße vor der geplanten, erneuten Vollsperrung der B 236 bei Germaniahütte. Dann gilt die Straße über Halberbracht als offizielle Umleitung und das Verkehrsaufkommen nimmt immens zu.

Silvia und Hermann-Josef Grewe wünschen sich ein Fahrverbot für Lkw über 7,5 Tonnen und eine nächtliche 30er Zone, wie sie in Hessen innerorts nachts auch praktiziert werde.